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高雄港本月22日今年貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU（20呎標準貨櫃）；但對岸福建的廈門比高雄港提前2天（20日）達到1千萬。去年排名全球第17大貨櫃港的高雄港，今年上半年搶進到第13，但隨後被排名第14的比利時安特衛普港迎頭趕上，還可能被去年排名第20的廈門港超越，落居全球第15名，台灣港務公司展開「保13大作戰」，成敗就在這幾天。
旺報觀點－台優勢不再 應攜手陸航向共榮
台灣港務公司表示，隨著全球船舶大型化、航商間併購及海運聯盟重組趨勢日益激烈，不僅船公司對掛靠港的設施條件要求更高，轉口櫃來源市場也大幅消失，都對高雄港造成重大衝擊，展望明年，挑戰依舊嚴峻。同擠進「千萬俱樂部」2001年高雄港貨櫃吞吐量為754萬TEU，在全球貨櫃港排名第4，同年上海為634萬TEU全球第5，大陸其他港口進入前30名的只有深圳和青島。近年來大陸快速發展，進出口巨量成長，高雄港排名「直直落」，2016年排名全球第17，上海港在2010年升至全球第一後，至今仍穩居冠軍寶座，全球各港口無法撼動。除了上海，大陸其他各港口也飛速成長。至2016年，全球排名前10的貨櫃港，大陸就占了6個，除了上海第一，還有深圳（3）、寧波舟山（4）、廣州（7）、青島（8）、天津（10），全都超過17名的高雄港。而且排名19、20的大連和廈門也在緊追在後，對高雄港造成威脅。面對大陸港口的快速上升，高雄港今年第4季貨櫃量回穩，至22日貨櫃裝卸量已突破1千萬TEU並持續增加中，已連續4年穩固千萬TEU級貨櫃港地位。但因今年前9個月的貨櫃量被比利時安特衛普港迎頭趕上，今年前半年的全球排名雖然從去年第17升到第13，卻可能掉至第14名；再加上去年排名全球20名的廈門港，今年也首次1千萬TEU達標，不但進入「千萬俱樂部」，且是在本月20日達標，比高雄港還早了兩天，讓高雄港壓力有增無減。陸6港口 排名超前高雄港以上海和高雄這兩個兩岸第一大港為例，從2001至2016年，高雄港貨櫃吞吐量從754萬TEU成長到1050萬TEU，成長39%；上海則從634萬TEU成長到3710萬TEU，成長高達485%。16年前高雄港領先所有的大陸港口，16年後大陸有6個港口排名在高雄港之前，且廈門和大連港在後急起直追，可能在2年內先後超越高雄港，尤其廈門港就位於海峽對岸的福建，地緣關係接近台灣，對高雄港形成莫大壓力。台灣港務公司表示，近兩年對高雄港和其他台灣港口都是關鍵過渡期，台灣港務公司已積極辦理高雄港第7貨櫃中心招商，增加大型船舶營運基地，並提高服務效率配合獎勵措施，加強高雄港競爭力。(旺報)
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旗艦機U11+帶動宏達電11月在台市占躍升，但「透視黑」新色目前仍供不應求，宏達電台灣區業務行銷總經理陳柏諭看好明年1月在新機效益及五月天助陣下，營運動能進補。聯合報系資料照 分享 facebook 旗艦機U11+帶動宏達電11月在台市占躍升，但「透視黑」新色目前仍供不應求，宏達電台灣區業務行銷總經理陳柏諭看好明年1月在新機效益及五月天助陣下，營運動能進補。根據市調機構最新統計，台灣11月手機銷售量達65萬支，較去年同期微幅增加近2萬支，與10月相比增加6.9萬支，是近9個月以來銷售新高。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }觀察11月台灣手機品牌銷售額與銷售量市占，蘋果獨占鰲頭，宏達電市占均位居第4名，在新機U11+貢獻下，排名成績比10月躍升。宏達電U11+上陣，但11月營收只繳出近新台幣60億元的營收水準，除了市場競爭激烈外，U11+的透視黑缺貨是主因。宏達電智慧型手機暨穿戴裝置事業群台灣區業務行銷總經理陳柏諭指出，U11+透視黑開放預購初期，一度衝上所有預購量的6成，但由於透視黑機殼製造技術門檻較高，供貨量來不及跟上，導致市場供不應求。但何時能紓解市場需求？他認為，目前仍無法斷定。展望12月，過往台灣市場12月年終買氣均不強，但陳柏諭看好，明年1月在新機上市後，以及五月天行銷活動密集發布下，有望進一步刺激買氣，增添新的營運動能。市場先前傳出，HTC U11 EYEs將於明年1月下旬在台上市，定位中階機款，可能是數年前推出的HTCDesire EYE的升級版，預料將配備邊緣觸控的EdgeSense功能，主鏡頭為1200萬像素UltraPixel 3相機，電池容量為3930mAh，並將採用5.99吋全螢幕設計。陳柏諭上任1個多月，以「精準的價格策略」與「強化通路商支持」兩大策略布局台灣市場。在通路方面，他指出，宏達電除了固樁既有專賣店、電商、系統商直營店等通路，也將目前大街小巷林立的通訊行納入，並希望透過直接投注行銷資源，擴大通路加深廣度?
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